Legend Shipping
Member
- Bài viết
- 220
- Reaction score
- 6
VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA ĐI INDONESIA TỪ CÁT LÁI
Indonesia tên gọi chính thức là Cộng hòa Indonesia là một đảo quốc nằm giữa Đông Nam Á và Châu Đại Dương. Indonesia được mệnh danh là "Xứ sở vạn đảo" vì lãnh thổ của nước này bao gồm 13.487 hòn đảo với dân số ước tính đạt hơn 274,1 triệu người (năm 2020), xếp thứ 4 thế giới và đứng thứ 3 châu Á.
Bạn muốn gửi một kiện hàng từ Việt Nam sang Indonesia, nhưng chưa biết lựa chọn dịch vụ gửi hàng đi Indonesia nào uy tín. Legend Shipping là đơn vị tiên phong trong việc cung cấp dịch vụ gửi hàng đi Indonesia nhanh chóng và tiết kiệm cho quý khách.
Với kinh nghiệm hơn 10 năm chuyên vận chuyển hàng hóa bằng đường biển tuyến Hồ Chí Minh (Cát Lái) - Indonesia của Legend Shipping đã trở thành một trong những công ty vận chuyển giá tốt nhất và dịch vụ ổn định nhất chuyên tuyến vận chuyển hàng xuất nhập đi Indonesia bằng đường biển và ngược lại.
Dịch vụ gửi hàng đi Indonesia tại Legend Shipping
Quy trình đơn giản, chuyên nghiệp
+ Nếu bạn đang băn khoăn không biết làm thế nào để gửi một lô hàng của mình từ Việt Nam sang Indonesia một cách an toàn, thì bạn không nên quá lo lắng. Tại Legend Shipping chúng tôi hoàn toàn có thể giúp bạn xử lý những vấn đề đó.
+ Chọn một cách thức đơn giản nhất để bạn liên hệ với chúng tôi. Có thể qua email, hoặc gọi điện trực tiếp vào số hotline: 0934 132 356. Khi Legend Shipping tiếp nhận được yêu cầu và những thắc mắc từ bạn. Chúng tôi sẽ phản hồi và giải đáp nó nhanh nhất cho bạn.
+ Tư vấn phương án vận chuyển, cũng như gợi ý cho bạn những gói dịch vụ phù hợp nhất với mong muốn của chính bạn, hay doanh nghiệp mình đang cần.
+ Lên phương án vận chuyển hàng hóa từ nhà riêng, văn phòng, trụ sở, hoặc xưởng sản xuất của bạn về địa chỉ kho bãi, hệ thống hạ tầng lưu trữ của Legend Shipping.
+ Kiểm tra chi tiết và cụ thể hàng hóa.
+ Kê khai hàng hóa và cung cấp các chứng chỉ, giấy tờ liên quan (nếu có)
+ Vận chuyển hàng ra cảng biển và tiến hành quá trình thông quan hàng hóa tại đầu Việt Nam
+ Hàng rời cảng và bắt đầu lộ trình di chuyển
+ Theo dõi xuyên suốt lộ trình di chuyển của kiện hàng 24/7 bằng hệ thống mã tracking được cập nhật
+ Thông quan và tiến hành chuyển phát nội địa tại nước sở tại
+ Phát hàng bằng lệnh và văn bản ký nhận hàng hóa.
Các loại hình vận chuyển hàng đi Indonesia của Legend Shipping
Vận chuyển hàng đi Indonesia bằng đường biển
Đối với vận tải bằng đường biển, Legend Shipping nhận chuyển hàng từ Việt Nam sang Indonesia bằng 2 hình thức: Hàng lẻ (LCL) và hàng nguyên container (FCL). Vận chuyển từ các cảng biển Cát Lái sang các biển bên Indonesia.
Vận chuyển hàng rời (LCL)
Legend Shipping, là đơn vị thực hiện gom hàng lẻ từ 1CBM trở lên, ghép công và vận chuyển từ cảng Cát Lái sang các biển lớn tại Indonesia, như: Cảng Jakarta
+ Lịch trình hàng xuất: Cảng Cát Lái (HCM) – Cảng Jakarta: 2 chuyến/ tuần
+ Thời gian từ: 33 – 36 ngày
+ Lịch trình hàng nhập: Cảng Jakarta – Cảng Cát Lái (HCM): 2 chuyến/ tuần
+ Thời gian từ: 35 – 40 ngày.
Vận chuyển hàng consol, nguyên kiện (FCL)
Đối với hàng nguyên container, Legend Shipping thực hiện trao đổi hàng hoá, quy định vận chuyển, hợp đồng với đối tác vận chuyển. Sau đó lên phương án vận chuyển tối ưu và nhanh chóng vận chuyển hàng từ các cảng Cát Lái sang các biển lớn tại Indonesia
+ Lịch trình hàng xuất: Cảng Cát Lái (HCM) – Cảng Jakarta: 2 chuyến/ tuần
+ Thời gian từ: 32 – 35 ngày
+ Lịch trình hàng nhập: Cảng Jakarta – Cảng Cát Lái (HCM): 2 chuyến/ tuần
+ Thời gian từ: 33 – 37 ngày.
Những cảng chính ở Indonesia
Cảng Jakarta, Java
Jakarta là thủ đô, thành phố lớn nhất của Indonesia và là trung tâm giáo dục và công nghiệp quan trọng. Cảng của nó là cảng chính của đất nước. Cảng Jakarta nằm trên bờ biển phía bắc của đảo Java ở cửa sông Ciliwung, cách cảng Panjang trên đảo Sumatra khoảng 116 hải lý về phía đông-đông nam.
Cảng Jakarta có 20 bến để tiếp nhận hàng bách hóa, hàng lỏng, hàng khô, container, v.v. Các cơ sở chuyên dụng phục vụ cho tàu chở dầu, tàu chở hóa chất, phế liệu kim loại và hành khách. Nó có tổng chiều dài cầu cảng là 17.000 m2 và hơn 80 cầu cảng. Các khu vực lưu trữ có diện tích 662.000 m2 và có thể lưu trữ hơn 402 tấn hàng hóa.
Cảng Belawan
Cảng Belawan nằm trên bờ biển phía đông bắc của Sumatra, đối diện với eo biển Malacca. Nó phục vụ Medan, thành phố lớn nhất ở tỉnh Bắc Sumatra của Indonesia. Đây là cơ sở bận rộn nhất ở quốc gia bên ngoài Java.
Belwan xử lý hàng hóa tổng hợp, hàng rời và xuất khẩu dầu ngoài việc là nhà xuất khẩu chính dầu cọ, cao su, lâm sản, trà, cà phê và thuốc lá. Khoảng 2000 tàu, 12.000.000 tấn hàng hóa và 410.000 TEU được xử lý tại cảng hàng năm.
Cảng Dumai
Cảng Dumai nằm ở phía nam của Eo biển Rupat trên bờ lục địa của Sumatra. Đây là cảng vận chuyển dầu thô và PT Caltex Pacific Indonesia quản lý việc lắp đặt. Nó cũng chào đón các tàu của Hải quân Indonesia.
Nó bao gồm nhiều cầu cảng cung cấp dọc theo các cầu tàu trên một bờ sông dài 3 hải lý ở phần phía nam của Selat Rupat. Một ụ nổi và hai phao neo nằm ở đầu phía tây của cảng. Dumai không phải là một địa điểm du lịch nổi tiếng, nhưng nó có một bến phà lớn kết nối du khách đến Malacca và các thành phố ven biển của Malaysia.
Các khu vực lưu trữ có diện tích 19.000 m2 và có thể chứa 31 tấn hàng hóa. Cảng có sáu cơ sở neo đậu với tổng chiều dài 900 mét.
Cảng Cirebon
Cảng Cirebon nằm trên bờ biển phía bắc của Java, hướng ra Biển Java. Cảng là cơ sở chính hỗ trợ thương mại giữa các đảo, xuất khẩu đường, pinang, gạo, dầu lạc, bột sắn, cùi dừa và sợi salu. Nó xử lý việc nhập khẩu thuốc lá, xi măng, sắt, phốt phát, máy móc, bột mì và dệt may. Cirebon thường xuyên có hơn 1100 tàu chở 1.800.000 tấn hàng hóa hàng năm.
Cảng ngày nay từng là một phần của Vương quốc Sunda thế kỷ 16. Năm 1865, Công ty Đông Ấn Hà Lan thành lập cảng để xuất khẩu gia vị, mía đường và các nguyên liệu thô khác của Indonesia. Đến những năm 1890, các nhà kho và cơ sở lưu trữ ngoài trời được xây dựng, đồng thời mở một nhà máy sản xuất thuốc lá.
Cảng Gresik
Cảng Gresik nằm trên đảo Java, ở cuối phía tây của Surabaya. Nó từng là một cảng quan trọng của Selat Surabaya trước khi cảng Tanjung Perak được xây dựng. Nó có một bến cảng cho tàu chở hàng, hàng thủ công nhỏ và phà do Công ty Cổ phần Cảng Công cộng điều hành. Nó cũng có khu neo đậu cho thuyền chở gỗ từ Papua, Kalimantan và Celebes.
Cảng có sáu cơ sở tư nhân, bao gồm một nhà máy xi măng, một nhà máy hóa dầu, một nhà máy điện, một nhà máy luyện kim, SIam Maspion và một nhà máy dầu Pertamina. Do đó, cảng xử lý các sản phẩm dầu mỏ, xi măng, đá phốt phát và hóa dầu.
Nó cũng hỗ trợ các ngành công nghiệp nông nghiệp và tiểu thủ công nghiệp chế biến đậu nành, bột giấy, lúa mì, đường, v.v. Nó xuất khẩu giấy cuộn, dây điện, ca cao, bánh nướng và thép tấm, bột sắn, dầu dừa và khí đốt.
Khu vực này là một trung tâm thương mại sầm uất từ thế kỷ 11, giao thương với Ấn Độ, Trung Quốc và Ả Rập Saudi. Nó được gọi là Bandar Agung trong thời gian đó. Vào thế kỷ 15, nhà du hành Tome Pires đã mô tả cảng Gresik là 'Viên ngọc quý của Java' trong tác phẩm Suma Oriental của ông.
Cảng Teluk Bayur
Cảng Teluk Bayur nằm trên Vịnh Bayur, Padan, ở Tây Sumatra. Nó tự hào là cảng lớn nhất và bận rộn nhất trên bờ biển phía tây của hòn đảo. Khoảng 3000 tàu và 7.200.000 tấn hàng hóa được xử lý hàng năm.
Cảng được gọi là Emmahaven trong thời thuộc địa và chỉ cách thành phố năm km. Trước đây nó được sử dụng làm cảng hầm chứa than, nhưng nó cũng giao dịch với cao su, quế, ván ép, song mây, cà phê và hạt nhục đậu khấu.
Nó đã là một trung tâm thương mại từ thế kỷ 16, và vào thế kỷ 17, nó là một trung tâm thương mại lớn của hồ tiêu trồng tại địa phương được xuất khẩu sang Anh, Hà Lan và Bồ Đào Nha.
Cảng có diện tích 545 ha và 31 ha của lưu vực cảng. Nó có một bến tàu dài 740 m cho hàng tổng hợp và một bến tàu dài 220 m cho container. Bến cảng dầu dài 20m, nhà ga hành khách rộng 1,5 nghìn m2. Nó có thể dễ dàng chứa 2000 hành khách.
Những món đồ bị cấm tại Indonesia
Ngoài các mặt hàng tiêu chuẩn bị cấm nhập khẩu (ma túy, chất nổ, nội dung khiêu dâm, vũ khí, hàng nguy hiểm), chính quyền Indonesia cũng quy định rằng các tài liệu nhạy cảm về chính trị sẽ không được phép nhập khẩu vào Indonesia.
Danh sách dưới đây có thể được sử dụng làm hướng dẫn về các mặt hàng phổ biến không thể vận chuyển đến Indonesia, tuy nhiên, bạn nên kiểm tra với cơ quan hải quan Indonesia để biết danh sách đầy đủ.
Các mặt hàng bị cấm bao gồm (nhưng không giới hạn):
- Đồ uống có cồn
- Sản phẩm động vật, da động vật
- Bất kỳ tài liệu nào có bản chất chống Hồi giáo hoặc thúc đẩy chủ nghĩa cộng sản
- Sách và tài liệu in có thể gây rối trật tự công cộng, bao gồm sách chưa được phê duyệt bằng tiếng Trung Quốc và tiếng Indonesia — bao bì và nhãn sản phẩm
- Séc dưới mọi hình thức (chứng khoán trắng, séc du lịch, bảng lương, thủ quỹ)
- Cà phê
- Trang thiết bị liên lạc, băng đĩa
- Phần mềm máy tính
- Thuốc - kê đơn và không kê đơn
- Dao (chỉ giới hạn ở dao kéo)
- Kim loại quý và đá
- Thực vật và các sản phẩm từ thực vật, kể cả hạt giống
- Sản phẩm hiển thị chữ Trung Quốc
- Thiết bị ra đa, thiết bị vô tuyến, thiết bị viễn thông
- Phụ tùng tàu
- Hàng dệt may
- Thuốc lá/Lá thuốc lá/Điếu thuốc lá
Lý do bạn nên gửi hàng đi Indonesia với Legend Shipping
+ Làm thủ tục thông quan nhanh chóng.
+ Lộ trình giao nhận minh bạch với bằng chứng giao hàng.
+ Cam kết về bảo đảm an toàn hàng hóa và thời gian chuyển phát
+ Bảo hiểm 100% giá trị hàng hóa nếu xảy ra mất mát hư hỏng khi quý khách nộp bảo hiểm cho giá trị hàng hóa.
+ Tracking theo dõi 24/7
Mọi thắc mắc, Legend Shipping sẵn lòng hỗ trợ và giải đáp cho bạn. Chúng tôi là đơn vị vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đi 220 nước và vùng lãnh thổ trên thế giới. Liên hệ ngay, nếu bạn cần chúng tôi tư vấn.
Indonesia tên gọi chính thức là Cộng hòa Indonesia là một đảo quốc nằm giữa Đông Nam Á và Châu Đại Dương. Indonesia được mệnh danh là "Xứ sở vạn đảo" vì lãnh thổ của nước này bao gồm 13.487 hòn đảo với dân số ước tính đạt hơn 274,1 triệu người (năm 2020), xếp thứ 4 thế giới và đứng thứ 3 châu Á.
Bạn muốn gửi một kiện hàng từ Việt Nam sang Indonesia, nhưng chưa biết lựa chọn dịch vụ gửi hàng đi Indonesia nào uy tín. Legend Shipping là đơn vị tiên phong trong việc cung cấp dịch vụ gửi hàng đi Indonesia nhanh chóng và tiết kiệm cho quý khách.
Với kinh nghiệm hơn 10 năm chuyên vận chuyển hàng hóa bằng đường biển tuyến Hồ Chí Minh (Cát Lái) - Indonesia của Legend Shipping đã trở thành một trong những công ty vận chuyển giá tốt nhất và dịch vụ ổn định nhất chuyên tuyến vận chuyển hàng xuất nhập đi Indonesia bằng đường biển và ngược lại.
Dịch vụ gửi hàng đi Indonesia tại Legend Shipping
Quy trình đơn giản, chuyên nghiệp
+ Nếu bạn đang băn khoăn không biết làm thế nào để gửi một lô hàng của mình từ Việt Nam sang Indonesia một cách an toàn, thì bạn không nên quá lo lắng. Tại Legend Shipping chúng tôi hoàn toàn có thể giúp bạn xử lý những vấn đề đó.
+ Chọn một cách thức đơn giản nhất để bạn liên hệ với chúng tôi. Có thể qua email, hoặc gọi điện trực tiếp vào số hotline: 0934 132 356. Khi Legend Shipping tiếp nhận được yêu cầu và những thắc mắc từ bạn. Chúng tôi sẽ phản hồi và giải đáp nó nhanh nhất cho bạn.
+ Tư vấn phương án vận chuyển, cũng như gợi ý cho bạn những gói dịch vụ phù hợp nhất với mong muốn của chính bạn, hay doanh nghiệp mình đang cần.
+ Lên phương án vận chuyển hàng hóa từ nhà riêng, văn phòng, trụ sở, hoặc xưởng sản xuất của bạn về địa chỉ kho bãi, hệ thống hạ tầng lưu trữ của Legend Shipping.
+ Kiểm tra chi tiết và cụ thể hàng hóa.
+ Kê khai hàng hóa và cung cấp các chứng chỉ, giấy tờ liên quan (nếu có)
+ Vận chuyển hàng ra cảng biển và tiến hành quá trình thông quan hàng hóa tại đầu Việt Nam
+ Hàng rời cảng và bắt đầu lộ trình di chuyển
+ Theo dõi xuyên suốt lộ trình di chuyển của kiện hàng 24/7 bằng hệ thống mã tracking được cập nhật
+ Thông quan và tiến hành chuyển phát nội địa tại nước sở tại
+ Phát hàng bằng lệnh và văn bản ký nhận hàng hóa.
Các loại hình vận chuyển hàng đi Indonesia của Legend Shipping
Vận chuyển hàng đi Indonesia bằng đường biển
Đối với vận tải bằng đường biển, Legend Shipping nhận chuyển hàng từ Việt Nam sang Indonesia bằng 2 hình thức: Hàng lẻ (LCL) và hàng nguyên container (FCL). Vận chuyển từ các cảng biển Cát Lái sang các biển bên Indonesia.
Vận chuyển hàng rời (LCL)
Legend Shipping, là đơn vị thực hiện gom hàng lẻ từ 1CBM trở lên, ghép công và vận chuyển từ cảng Cát Lái sang các biển lớn tại Indonesia, như: Cảng Jakarta
+ Lịch trình hàng xuất: Cảng Cát Lái (HCM) – Cảng Jakarta: 2 chuyến/ tuần
+ Thời gian từ: 33 – 36 ngày
+ Lịch trình hàng nhập: Cảng Jakarta – Cảng Cát Lái (HCM): 2 chuyến/ tuần
+ Thời gian từ: 35 – 40 ngày.
Vận chuyển hàng consol, nguyên kiện (FCL)
Đối với hàng nguyên container, Legend Shipping thực hiện trao đổi hàng hoá, quy định vận chuyển, hợp đồng với đối tác vận chuyển. Sau đó lên phương án vận chuyển tối ưu và nhanh chóng vận chuyển hàng từ các cảng Cát Lái sang các biển lớn tại Indonesia
+ Lịch trình hàng xuất: Cảng Cát Lái (HCM) – Cảng Jakarta: 2 chuyến/ tuần
+ Thời gian từ: 32 – 35 ngày
+ Lịch trình hàng nhập: Cảng Jakarta – Cảng Cát Lái (HCM): 2 chuyến/ tuần
+ Thời gian từ: 33 – 37 ngày.
Những cảng chính ở Indonesia
Cảng Jakarta, Java
Jakarta là thủ đô, thành phố lớn nhất của Indonesia và là trung tâm giáo dục và công nghiệp quan trọng. Cảng của nó là cảng chính của đất nước. Cảng Jakarta nằm trên bờ biển phía bắc của đảo Java ở cửa sông Ciliwung, cách cảng Panjang trên đảo Sumatra khoảng 116 hải lý về phía đông-đông nam.
Cảng Jakarta có 20 bến để tiếp nhận hàng bách hóa, hàng lỏng, hàng khô, container, v.v. Các cơ sở chuyên dụng phục vụ cho tàu chở dầu, tàu chở hóa chất, phế liệu kim loại và hành khách. Nó có tổng chiều dài cầu cảng là 17.000 m2 và hơn 80 cầu cảng. Các khu vực lưu trữ có diện tích 662.000 m2 và có thể lưu trữ hơn 402 tấn hàng hóa.
Cảng Belawan
Cảng Belawan nằm trên bờ biển phía đông bắc của Sumatra, đối diện với eo biển Malacca. Nó phục vụ Medan, thành phố lớn nhất ở tỉnh Bắc Sumatra của Indonesia. Đây là cơ sở bận rộn nhất ở quốc gia bên ngoài Java.
Belwan xử lý hàng hóa tổng hợp, hàng rời và xuất khẩu dầu ngoài việc là nhà xuất khẩu chính dầu cọ, cao su, lâm sản, trà, cà phê và thuốc lá. Khoảng 2000 tàu, 12.000.000 tấn hàng hóa và 410.000 TEU được xử lý tại cảng hàng năm.
Cảng Dumai
Cảng Dumai nằm ở phía nam của Eo biển Rupat trên bờ lục địa của Sumatra. Đây là cảng vận chuyển dầu thô và PT Caltex Pacific Indonesia quản lý việc lắp đặt. Nó cũng chào đón các tàu của Hải quân Indonesia.
Nó bao gồm nhiều cầu cảng cung cấp dọc theo các cầu tàu trên một bờ sông dài 3 hải lý ở phần phía nam của Selat Rupat. Một ụ nổi và hai phao neo nằm ở đầu phía tây của cảng. Dumai không phải là một địa điểm du lịch nổi tiếng, nhưng nó có một bến phà lớn kết nối du khách đến Malacca và các thành phố ven biển của Malaysia.
Các khu vực lưu trữ có diện tích 19.000 m2 và có thể chứa 31 tấn hàng hóa. Cảng có sáu cơ sở neo đậu với tổng chiều dài 900 mét.
Cảng Cirebon
Cảng Cirebon nằm trên bờ biển phía bắc của Java, hướng ra Biển Java. Cảng là cơ sở chính hỗ trợ thương mại giữa các đảo, xuất khẩu đường, pinang, gạo, dầu lạc, bột sắn, cùi dừa và sợi salu. Nó xử lý việc nhập khẩu thuốc lá, xi măng, sắt, phốt phát, máy móc, bột mì và dệt may. Cirebon thường xuyên có hơn 1100 tàu chở 1.800.000 tấn hàng hóa hàng năm.
Cảng ngày nay từng là một phần của Vương quốc Sunda thế kỷ 16. Năm 1865, Công ty Đông Ấn Hà Lan thành lập cảng để xuất khẩu gia vị, mía đường và các nguyên liệu thô khác của Indonesia. Đến những năm 1890, các nhà kho và cơ sở lưu trữ ngoài trời được xây dựng, đồng thời mở một nhà máy sản xuất thuốc lá.
Cảng Gresik
Cảng Gresik nằm trên đảo Java, ở cuối phía tây của Surabaya. Nó từng là một cảng quan trọng của Selat Surabaya trước khi cảng Tanjung Perak được xây dựng. Nó có một bến cảng cho tàu chở hàng, hàng thủ công nhỏ và phà do Công ty Cổ phần Cảng Công cộng điều hành. Nó cũng có khu neo đậu cho thuyền chở gỗ từ Papua, Kalimantan và Celebes.
Cảng có sáu cơ sở tư nhân, bao gồm một nhà máy xi măng, một nhà máy hóa dầu, một nhà máy điện, một nhà máy luyện kim, SIam Maspion và một nhà máy dầu Pertamina. Do đó, cảng xử lý các sản phẩm dầu mỏ, xi măng, đá phốt phát và hóa dầu.
Nó cũng hỗ trợ các ngành công nghiệp nông nghiệp và tiểu thủ công nghiệp chế biến đậu nành, bột giấy, lúa mì, đường, v.v. Nó xuất khẩu giấy cuộn, dây điện, ca cao, bánh nướng và thép tấm, bột sắn, dầu dừa và khí đốt.
Khu vực này là một trung tâm thương mại sầm uất từ thế kỷ 11, giao thương với Ấn Độ, Trung Quốc và Ả Rập Saudi. Nó được gọi là Bandar Agung trong thời gian đó. Vào thế kỷ 15, nhà du hành Tome Pires đã mô tả cảng Gresik là 'Viên ngọc quý của Java' trong tác phẩm Suma Oriental của ông.
Cảng Teluk Bayur
Cảng Teluk Bayur nằm trên Vịnh Bayur, Padan, ở Tây Sumatra. Nó tự hào là cảng lớn nhất và bận rộn nhất trên bờ biển phía tây của hòn đảo. Khoảng 3000 tàu và 7.200.000 tấn hàng hóa được xử lý hàng năm.
Cảng được gọi là Emmahaven trong thời thuộc địa và chỉ cách thành phố năm km. Trước đây nó được sử dụng làm cảng hầm chứa than, nhưng nó cũng giao dịch với cao su, quế, ván ép, song mây, cà phê và hạt nhục đậu khấu.
Nó đã là một trung tâm thương mại từ thế kỷ 16, và vào thế kỷ 17, nó là một trung tâm thương mại lớn của hồ tiêu trồng tại địa phương được xuất khẩu sang Anh, Hà Lan và Bồ Đào Nha.
Cảng có diện tích 545 ha và 31 ha của lưu vực cảng. Nó có một bến tàu dài 740 m cho hàng tổng hợp và một bến tàu dài 220 m cho container. Bến cảng dầu dài 20m, nhà ga hành khách rộng 1,5 nghìn m2. Nó có thể dễ dàng chứa 2000 hành khách.
Những món đồ bị cấm tại Indonesia
Ngoài các mặt hàng tiêu chuẩn bị cấm nhập khẩu (ma túy, chất nổ, nội dung khiêu dâm, vũ khí, hàng nguy hiểm), chính quyền Indonesia cũng quy định rằng các tài liệu nhạy cảm về chính trị sẽ không được phép nhập khẩu vào Indonesia.
Danh sách dưới đây có thể được sử dụng làm hướng dẫn về các mặt hàng phổ biến không thể vận chuyển đến Indonesia, tuy nhiên, bạn nên kiểm tra với cơ quan hải quan Indonesia để biết danh sách đầy đủ.
Các mặt hàng bị cấm bao gồm (nhưng không giới hạn):
- Đồ uống có cồn
- Sản phẩm động vật, da động vật
- Bất kỳ tài liệu nào có bản chất chống Hồi giáo hoặc thúc đẩy chủ nghĩa cộng sản
- Sách và tài liệu in có thể gây rối trật tự công cộng, bao gồm sách chưa được phê duyệt bằng tiếng Trung Quốc và tiếng Indonesia — bao bì và nhãn sản phẩm
- Séc dưới mọi hình thức (chứng khoán trắng, séc du lịch, bảng lương, thủ quỹ)
- Cà phê
- Trang thiết bị liên lạc, băng đĩa
- Phần mềm máy tính
- Thuốc - kê đơn và không kê đơn
- Dao (chỉ giới hạn ở dao kéo)
- Kim loại quý và đá
- Thực vật và các sản phẩm từ thực vật, kể cả hạt giống
- Sản phẩm hiển thị chữ Trung Quốc
- Thiết bị ra đa, thiết bị vô tuyến, thiết bị viễn thông
- Phụ tùng tàu
- Hàng dệt may
- Thuốc lá/Lá thuốc lá/Điếu thuốc lá
Lý do bạn nên gửi hàng đi Indonesia với Legend Shipping
+ Làm thủ tục thông quan nhanh chóng.
+ Lộ trình giao nhận minh bạch với bằng chứng giao hàng.
+ Cam kết về bảo đảm an toàn hàng hóa và thời gian chuyển phát
+ Bảo hiểm 100% giá trị hàng hóa nếu xảy ra mất mát hư hỏng khi quý khách nộp bảo hiểm cho giá trị hàng hóa.
+ Tracking theo dõi 24/7
Mọi thắc mắc, Legend Shipping sẵn lòng hỗ trợ và giải đáp cho bạn. Chúng tôi là đơn vị vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đi 220 nước và vùng lãnh thổ trên thế giới. Liên hệ ngay, nếu bạn cần chúng tôi tư vấn.
Quan tâm nhiều
Vận chuyển hoa vải đi Mỹ, gửi hoa giả đi Mỹ
- Thread starter Cẩm vân
- Ngày gửi
E
CÁCH TÍNH CBM TRONG LÔ HÀNG XUẤT KHẨU LCL
- Thread starter Elena-TPG
- Ngày gửi
chuyển cá khô đi Mỹ, chuyển mực khô đi Mỹ, chuyển...
- Thread starter Cẩm vân
- Ngày gửi
Địa chỉ học KHAI HẢI QUAN ĐIỆN TỬ ở đâu tại HCM, HN?
- Thread starter giaoducvietnam
- Ngày gửi
gửi tranh thêu đi Mỹ, gửi tranh sơn dầu đi Úc, gửi...
- Thread starter Cẩm vân
- Ngày gửi
gửi bánh mứt đi Mỹ, Nhận Chuyển Bánh Kẹo Đi Canada...
- Thread starter Cẩm vân
- Ngày gửi
Sửa lần cuối:
