Giải đáp GIẢI THÍCH MỘT SỐ TỪ NGỮ TRONG BILL OF LADING - PHÂN BIỆT PLACE OF RECEIPT VÀ PORT OF LOADING

[Chaien]

Các bạn cần đăng nhập nếu xem hình bị nhỏ

1. Pre Carriage: Là tên và số chuyến của tàu nhỏ nhận hàng đầu tiên từ cảng, sau đó vận chuyển tới giao cho tàu lớn hơn (có thể ở cảng trung chuyển hoặc có thể ở ngoài biển nếu tàu lớn có hệ thống cẩu đáp ứng được). Sở dĩ phải thực hiện việc này là do: Tình trạng cảng không đủ đáp ứng cho tàu lớn cập cảng (độ sâu của nước, thiết bị xếp dỡ...) hoặc lượng hàng phát sinh quá ít khi đó dùng tàu nhỏ trung chuyển sẽ lợi hơn.

Ví dụ: Các tàu nhỏ gom cont ở Cát Lái sau đó vận chuyển tới cảng Singapore và giao cho tàu Mẹ - tàu lớn. Cảng Singapore là một cảng trung chuyển lớn và hiện đại, hiện nay rất nhiều hãng tàu chọn cảng Singapore là cảng trung chuyển.

2. Vessel: Là tàu lớn (tàu mẹ) nhận hàng vận chuyển tuyến đường chính và xuất phát từ cảng trung chuyển hoặc cảng nhận hàng đầu tiên. Có những trường hợp không cần tàu trung chuyển thì Pre Carriage cũng chính là Vessel.

3. Place of Receipt: Là nơi nhận hàng xuất khẩu đầu tiên của hãng tàu. Khi nhà xuất khẩu book cho hàng xuất có quyền yêu cầu nơi hạ cont sau khi đóng hàng để thuận lợi cho doanh nghiệp hơn (và nơi này phải có trong danh sách của hãng tàu)

Vì dụ: Ở Việt Nam sau khi đóng hàng xong nhà xuất khẩu có thể xin được hạ cont ở Cát Lái, ICD hoặc Lotus ... Khi xin hạ tại đâu thì Place of Receipt ở đó.

4. Port of Loading: Là nơi hãng tàu nhận hàng để xuất. Và tùy vào việc thanh toán bằng LC hay TT mà yêu cầu hãng tàu để thể hiện cho phù hợp hoặc book tàu cho đúng yêu cầu LC.

Ví dụ: hàng xuất hạ ICD Phước Long 3, nhưng sau đó được vận chuyển để giao cho tàu cập cảng ở Cát Lái thì khi đó Place of Receipt là ICD Phước Long 3 và Port of Loading là CAT LAI PORT, HO CHI MINH.

5. Port of Discharge/Place of delivery: Là nơi tàu cập cảng đến và trả hàng. Hai mục này thường là giống nhau. Tuy nhiên sẽ có sự khác nhau khi nhà nhập khẩu yêu cầu hãng tàu giao hàng tại một nơi khác ngoài cảng đến đó.

Ví dụ: Tàu về cập cảng Cát Lái và dỡ hàng ở Cát Lái nhưng nhà nhập khẩu đã thỏa thuận trước đó là giao hàng ở PTSC Vũng Tàu thì Port of Discharge sẽ là: CAT LAI PORT, HO CHI MINH; và Place of delivery là: PTSC VUNG TAU. Và trong quy trình này sẽ xuất hiện thủ tục chuyển cảng được thực hiện bởi hãng tảu vận chuyển cont từ Cát Lái về PTSC Vũng Tàu.

 

[crocus tran]

anh ơi, vậy trên c/o form E, ghi route thì phải ghi lộ trình từ chỗ nào ? vd như port of receipt khác với port of loading. Vậy khi làm c/o là ghi tên con tàu mẹ?

 

[Chaien]

anh ơi, vậy trên c/o form E, ghi route thì phải ghi lộ trình từ chỗ nào ? vd như port of receipt khác với port of loading. Vậy khi làm c/o là ghi tên con tàu mẹ?

Trên C/O ghi port of loading nha. Tên tàu ghi tên tàu nhận hàng đầu tiên lại cảng load hàng.

 

[mulanapril]

Trên C/O ghi port of loading nha. Tên tàu ghi tên tàu nhận hàng đầu tiên lại cảng load hàng.

Anh cho em hỏi, trên C/O thay vì thể hiện tên tàu pre-carriage, lại thể hiện tên tàu Vessel (được thể hiện trên Bill of lading) thì có được không ạ? Hoặc để cả 2 tên tàu thì có được chấp nhận không? Em cảm ơn ạ.

 

[Oscar Le]

Anh cho em hỏi, trên C/O thay vì thể hiện tên tàu pre-carriage, lại thể hiện tên tàu Vessel (được thể hiện trên Bill of lading) thì có được không ạ? Hoặc để cả 2 tên tàu thì có được chấp nhận không? Em cảm ơn ạ.

Một là không ghi, hai là ghi thừa, chứ dừng ghi sai thì được xem xét chấp nhận.

 

[Oscar Le]

Cho em hỏi với ạ, trong ví dụ "Các tàu nhỏ gom cont ở Cát Lái sau đó vận chuyển tới cảng Singapore và giao cho tàu Mẹ - tàu lớn.", thì khi làm thủ tục hải quan sẽ làm ở cảng Cát Lái đúng ko ạ, tuy nhiên Invoice và Packing list thì đến ngày giao hàng cho tàu mẹ mới xuất ra đúng ko ạ?

Trường hợp này bạn làm thủ tục Hải quan ở Cát Lái, thông tin khai báo về tên tàu số chuyến cũng là tàu đi từ Cát Lái
Invoice/ PAcking list thì ngày giao hàng là ngày tàu đi từ Cát Lái luôn nha.