Giải đáp TRÁCH NHIỆM VỀ RỦI RO TRONG VẬN CHUYỂN BẰNG ĐIỀU KIỆN CIF VÀ DAP

Trích câu hỏi của bạn Khanh Nguyendang từ fanpage:
https://www.facebook.com/vnimex.net...2?notif_t=page_wall&notif_id=1479696253171178

Câu hỏi:

Trong vận chuyển đường biển:

1. Theo điều khoản CIF nếu xảy ra rủi ro như mất mát, hỏng hóc hàng, sóng thần, cướp biển thì ai sẽ chịu trách nhiệm đền bù số hàng trên và người bán có phải chịu trách nhiệm đền bù !

2. Trong điều khoản DAP thì nếu xảy ra rủi ro như mất mát, hỏng hóc hàng, sóng thần, cướp biển thì ai sẽ chịu trách nhiệm đền bù số hàng trên và người bán có phải chịu trách nhiệm đền bù.

Giải đáp:

1. Điều kiện CIF người bán chỉ có trách nhiệm mua giùm bảo hiểm cho người mua, rủi ro của hàng hóa đã được chuyển từ cảng đi (khi hàng trên tàu tại cảng đi nếu incoterms 2010 và qua quan lan can tàu tại cảng đi nếu incoterms 2000) . Vì vậy:

- Nếu rủi ro về hàng xuất hiện từ cảng đi trở về trước thì người bán chịu: Tức từ cơ sở sản xuất của người bán cho tới cảng đi.

- Nếu rủi ro về hàng xuất hiện từ cảng đi trở về sau thì người mua chịu. Và tùy vào loại điều kiện bảo hiểm mà người bán mua mà bảo hiểm sẽ chịu khoản rủi ro này hay không.

2. Điều kiện DAP: rủi ro được chuyển từ điểm đến (hàng hóa đặt dưới sự định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải chở đến và đã sẵn sàng để dỡ hàng tại điểm đến quy định). Tương tự như trên:

- Nếu rủi ro về hàng xuất hiện từ điểm đến trở về trước thì người bán chịu.

- Nếu rủi ro về hàng xuất hiện từ điểm đến trở về sau thì người mua chịu.