VÍ DỤ THỰC TẾ VỀ VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN (B/L - BILL OF LADING) LẬP THEO THƯ TÍN DỤNG (L/C - LETTER OF CREDIT)
-----------------------------------------------------
1/ L/C
Ad xin trích một phần nhỏ trong L/C như sau:
- Trường 44E: (Port of loading / Airport of departure): HAI PHONG, VIETNAM
- Trường 44F: (Port of discharge / Airport destination): VELENCIA, SPAIN
- Trường 44B: (Final destination): ALBACETE, SPAIN
- Trường 45A: (Description of goods)
29,950 PCS GARMENTS AS PER PROFORMA INVOICE 1918 DD. 2014JUL16
FOB HAIPHONG, VIETNAM
- Trường 46A: (Documents Required) có quy định về B/L như sau:
“CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING, FULL SET AND 03 N/N COPIES MADE OUT TO ORDER OF DEUTSCHE BANK SAE, NOTIFY APPLICANT, MARKED FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION”
2/ Cách lập B/L theo L/C mẫu ở trên:
Mẫu B/L xem ảnh đính kèm. Vì vấn đề bảo mật thông tin về tài liệu được cung cấp nên Ad xin phép xóa thông tin người mua và người bán trên B/L này nhé.
+ Mục Shipper: Bạn copy y nguyên ở trường 59 (Beneficiary) trong L/C
+ Mục Consignee: Bạn đọc yêu cầu về B/L ở trường 46A trong L/C nhé. “MADE OUT TO ORDER OF DEUTSCHE BANK SAE” – nghĩa là: phát hành theo lệnh của DEUTSCHE BANK SAE. Như vậy ở mục Consignee trên B/L bạn phải thể hiện là: TO ORDER OF DEUTSCHE BANK SAE.
Trong trường hợp này DEUTSCHE BANK SAE phải có trách nhiệm ký hậu vận đơn (Endorse) cho nhà nhập khẩu thì nhà nhập khẩu mới có thể mang B/L này đi lấy hàng được.
+ Mục Notify Party: Bạn lại đọc tiếp yêu cầu về B/L ở trường 46A trong L/C nhé “NOTIFY APPLICANT”. Như vậy ở mục này bạn copy y nguyên trường 50 (Applicant) trong L/C
+ Mục Port of loading: Copy y nguyên thông tin ở trường 44E “HAI PHONG, VIETNAM”
+ Mục Port of discharge: Copy y nguyên thông tin ở trường 44F “VALENCIA, SPAIN”
+ Mục Final destination: Copy y nguyên thông tin ở trường 44B “ALBACETE, SPAIN”
+ Mục Description of goods: Lấy thông tin ở trường 45A
Tuy nhiên, theo UCP 600 thì mô tả hàng hóa ở các chứng từ (trừ Invoice) có thể mô tả chung chung, miễn là không mâu thuẫn với L/C là được.
Trong ví dụ này, bạn có thể copy y nguyên mô tả hàng hóa ở trường 45A là: “29,950 PCS GARMENTS AS PER PROFORMA INVOICE 1918 DD. 2014JUL16 FOB HAIPHONG, VIETNAM” vào B/L hoặc có thể ngắn gọn mô tả chung chung là “GARMENTS” thôi cũng Ok nhé
3/ Một số lưu ý:
Những điểm lưu ý sau đây không có sách nào, trường nào dạy các bạn đâu nhé, Ad tự đúc kết từ công việc thực tế mới có được. Mỗi lưu ý như là một bông hoa Ad xin gửi tặng đến các bạn. Các bạn tham khảo, biết đâu có lúc cần dùng đến nhé
Các bạn xem mẫu B/L của Ad và chú ý ở những vùng Ad khoanh và đánh số bằng tay từ 1 đến 5 nhé.
Chú ý 1: On board notation
Trên form B/L này không có mục nào thể hiện ngày on board. Vì thế, khi check B/L nháp từ hãng tàu, các bạn lưu ý điểm này nhé. Nếu chưa thấy thể hiện ngày on board trên B/L thì bạn yêu cầu hãng tàu thêm vào phần thân B/L giúp bạn nhé. Mẫu bill này, Ad đã yêu cầu thêm ON BOARD DATE: 23 OCT 2014 (Xem vùng khoanh tròn số 1)
====> Lưu ý: có 4 cách thể hiện on board notation như sau:
Cách 1: On Board Date:........
Cách 2: Clean On Board Date:............
Cách 3: Shipped On Board Date:.........
Cách 4: Laden On Board Date:..........
Cả 4 cách trên đều có nghĩa tương tự nhau và đều thỏa mãn L/C ngay cả khi L/C yêu cầu "CLEAN" ON BOARD OCEAN BILL OF LADING.
Chú ý 2: Freight (cước biển)
Vấn đề này, các bạn học và làm trong ngành XNK thì đều biết khi nào là Freight collect, khi nào là Freight Prepaid rồi. Tuy nhiên, đôi khi có những hãng tàu khi phát hành B/L vẫn quên không thể hiện trên B/L. Khi check các bạn hết sức chú ý điểm này nhé (xem vùng khoanh tròn số 2)
Chú ý 3: Chỉ rõ Carrier
Theo UCP 600, B/L phải chỉ rõ Carrier là ai.
Thông trường form B/L của hãng vận tải sẽ có câu thể hiện ở mục chữ ký và đóng dấu: SIGNED AS AGENTS FOR AND ON BEHALF OF (A) AS CARRIER
Khi đó. A sẽ là Carrier, còn B (tên trên con dấu đóng trên B/L) sẽ là Agent. Như vậy đã rất rõ ràng ai là Carrier, ai là Agent rồi.
Tuy nhiên, trên thực tế, rất nhiều hãng vận tải lại không thể hiện rõ ràng được như vậy. Trong ví dụ B/L Ad đăng ở mục số (27) của B/L có ghi: SIGNED AND ISSUED AS AGENTS FOR AND ON BEHALF OF CLOUD OCEAN LINE LTD. BY:
Ký đóng dấu có tên: SONG GIANG COMPANY LTD ……..AS AGENT
Thực tế, dễ dàng có thể phân biệt được Agent là: Song Giang và Carrier là Cloud Ocean.
Nhưng các bạn luôn luôn lưu ý rằng, khi ngân hàng kiểm tra chứng từ thì chỉ kiểm tra về bề mặt chứng từ mà thôi.
Như vậy về câu chữ trên B/L này thì chỉ có thể hiểu rõ SONG GIANG là Agent, mà chưa thấy rõ được Carrier là ai. Để chỉ rõ ràng Carrier là ai khi thêm chữ “AS CARRIER” vào mục số (27). Khi đó, mục số (27) phải là SIGNED AND ISSUED AS AGENTS FOR AND ON BEHALF OF CLOUD OCEAN LINE LTD AS CARRIER. BY:
Tuy nhiên, form B/L của hãng tàu là form cố định, họ không thể thêm AS CARRIER vào mục (27) được.
====> Ad xin phép đưa ra cách này:
Yêu cầu hãng vận tải thêm dòng này vào thân B/L (bất kể chỗ nào mà hãng tàu có thể thêm được nhé) câu: CARRIER NAME: CLOUD OCEAN LINE LTD hoặc CLOUD OCEAN LINE LTD AS CARRIER (xem vùng khoanh tròn số 3)
Chú ý 4: Number of origin B/L
Một bộ B/L gốc được phát hành thường sẽ có 3 bản gốc. Vì thế, trên B/L cũng sẽ phải thể hiện số lượng bản gốc là 03. Nếu bỏ qua thông tin này B/L sẽ bị bắt lỗi. Vì theo L/C quy định là FULL SET, nhưng trên B/L lại ko thể hiện phát hành bao nhiêu bản gốc thì cho dù bạn có xuất trình bao nhiêu bản gốc đi chăng nữa thì ngân hàng vẫn không thể có căn cứ nào cho rằng đã đủ bộ vân đơn (Full set) hay chưa.
CHÚC CÁC BẠN TÌM THẤY NIỀM VUI TRONG HỌC TẬP CŨNG NHƯ LÀM CÔNG VIỆC XUẤT NHẬP KHẨU
-------------------------------
Nguồn: NTT - 25.03.2015
TRUNG TÂM ĐÀO TẠO NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS THÀNH ĐẠT
Website: https://tdgroup.edu.vn/
Hotline: 0945.338.168 (Mai Thành)
ĐC liên hệ: 02, D3, P25, Bình Thạnh, Tp.HCM
-----------------------------------------------------
1/ L/C
Ad xin trích một phần nhỏ trong L/C như sau:
- Trường 44E: (Port of loading / Airport of departure): HAI PHONG, VIETNAM
- Trường 44F: (Port of discharge / Airport destination): VELENCIA, SPAIN
- Trường 44B: (Final destination): ALBACETE, SPAIN
- Trường 45A: (Description of goods)
29,950 PCS GARMENTS AS PER PROFORMA INVOICE 1918 DD. 2014JUL16
FOB HAIPHONG, VIETNAM
- Trường 46A: (Documents Required) có quy định về B/L như sau:
“CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING, FULL SET AND 03 N/N COPIES MADE OUT TO ORDER OF DEUTSCHE BANK SAE, NOTIFY APPLICANT, MARKED FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION”
2/ Cách lập B/L theo L/C mẫu ở trên:
Mẫu B/L xem ảnh đính kèm. Vì vấn đề bảo mật thông tin về tài liệu được cung cấp nên Ad xin phép xóa thông tin người mua và người bán trên B/L này nhé.
+ Mục Shipper: Bạn copy y nguyên ở trường 59 (Beneficiary) trong L/C
+ Mục Consignee: Bạn đọc yêu cầu về B/L ở trường 46A trong L/C nhé. “MADE OUT TO ORDER OF DEUTSCHE BANK SAE” – nghĩa là: phát hành theo lệnh của DEUTSCHE BANK SAE. Như vậy ở mục Consignee trên B/L bạn phải thể hiện là: TO ORDER OF DEUTSCHE BANK SAE.
Trong trường hợp này DEUTSCHE BANK SAE phải có trách nhiệm ký hậu vận đơn (Endorse) cho nhà nhập khẩu thì nhà nhập khẩu mới có thể mang B/L này đi lấy hàng được.
+ Mục Notify Party: Bạn lại đọc tiếp yêu cầu về B/L ở trường 46A trong L/C nhé “NOTIFY APPLICANT”. Như vậy ở mục này bạn copy y nguyên trường 50 (Applicant) trong L/C
+ Mục Port of loading: Copy y nguyên thông tin ở trường 44E “HAI PHONG, VIETNAM”
+ Mục Port of discharge: Copy y nguyên thông tin ở trường 44F “VALENCIA, SPAIN”
+ Mục Final destination: Copy y nguyên thông tin ở trường 44B “ALBACETE, SPAIN”
+ Mục Description of goods: Lấy thông tin ở trường 45A
Tuy nhiên, theo UCP 600 thì mô tả hàng hóa ở các chứng từ (trừ Invoice) có thể mô tả chung chung, miễn là không mâu thuẫn với L/C là được.
Trong ví dụ này, bạn có thể copy y nguyên mô tả hàng hóa ở trường 45A là: “29,950 PCS GARMENTS AS PER PROFORMA INVOICE 1918 DD. 2014JUL16 FOB HAIPHONG, VIETNAM” vào B/L hoặc có thể ngắn gọn mô tả chung chung là “GARMENTS” thôi cũng Ok nhé
3/ Một số lưu ý:
Những điểm lưu ý sau đây không có sách nào, trường nào dạy các bạn đâu nhé, Ad tự đúc kết từ công việc thực tế mới có được. Mỗi lưu ý như là một bông hoa Ad xin gửi tặng đến các bạn. Các bạn tham khảo, biết đâu có lúc cần dùng đến nhé
Các bạn xem mẫu B/L của Ad và chú ý ở những vùng Ad khoanh và đánh số bằng tay từ 1 đến 5 nhé.
Trên form B/L này không có mục nào thể hiện ngày on board. Vì thế, khi check B/L nháp từ hãng tàu, các bạn lưu ý điểm này nhé. Nếu chưa thấy thể hiện ngày on board trên B/L thì bạn yêu cầu hãng tàu thêm vào phần thân B/L giúp bạn nhé. Mẫu bill này, Ad đã yêu cầu thêm ON BOARD DATE: 23 OCT 2014 (Xem vùng khoanh tròn số 1)
====> Lưu ý: có 4 cách thể hiện on board notation như sau:
Cách 1: On Board Date:........
Cách 2: Clean On Board Date:............
Cách 3: Shipped On Board Date:.........
Cách 4: Laden On Board Date:..........
Cả 4 cách trên đều có nghĩa tương tự nhau và đều thỏa mãn L/C ngay cả khi L/C yêu cầu "CLEAN" ON BOARD OCEAN BILL OF LADING.
Vấn đề này, các bạn học và làm trong ngành XNK thì đều biết khi nào là Freight collect, khi nào là Freight Prepaid rồi. Tuy nhiên, đôi khi có những hãng tàu khi phát hành B/L vẫn quên không thể hiện trên B/L. Khi check các bạn hết sức chú ý điểm này nhé (xem vùng khoanh tròn số 2)
Theo UCP 600, B/L phải chỉ rõ Carrier là ai.
Thông trường form B/L của hãng vận tải sẽ có câu thể hiện ở mục chữ ký và đóng dấu: SIGNED AS AGENTS FOR AND ON BEHALF OF (A) AS CARRIER
Khi đó. A sẽ là Carrier, còn B (tên trên con dấu đóng trên B/L) sẽ là Agent. Như vậy đã rất rõ ràng ai là Carrier, ai là Agent rồi.
Tuy nhiên, trên thực tế, rất nhiều hãng vận tải lại không thể hiện rõ ràng được như vậy. Trong ví dụ B/L Ad đăng ở mục số (27) của B/L có ghi: SIGNED AND ISSUED AS AGENTS FOR AND ON BEHALF OF CLOUD OCEAN LINE LTD. BY:
Ký đóng dấu có tên: SONG GIANG COMPANY LTD ……..AS AGENT
Thực tế, dễ dàng có thể phân biệt được Agent là: Song Giang và Carrier là Cloud Ocean.
Nhưng các bạn luôn luôn lưu ý rằng, khi ngân hàng kiểm tra chứng từ thì chỉ kiểm tra về bề mặt chứng từ mà thôi.
Như vậy về câu chữ trên B/L này thì chỉ có thể hiểu rõ SONG GIANG là Agent, mà chưa thấy rõ được Carrier là ai. Để chỉ rõ ràng Carrier là ai khi thêm chữ “AS CARRIER” vào mục số (27). Khi đó, mục số (27) phải là SIGNED AND ISSUED AS AGENTS FOR AND ON BEHALF OF CLOUD OCEAN LINE LTD AS CARRIER. BY:
Tuy nhiên, form B/L của hãng tàu là form cố định, họ không thể thêm AS CARRIER vào mục (27) được.
====> Ad xin phép đưa ra cách này:
Yêu cầu hãng vận tải thêm dòng này vào thân B/L (bất kể chỗ nào mà hãng tàu có thể thêm được nhé) câu: CARRIER NAME: CLOUD OCEAN LINE LTD hoặc CLOUD OCEAN LINE LTD AS CARRIER (xem vùng khoanh tròn số 3)
Một bộ B/L gốc được phát hành thường sẽ có 3 bản gốc. Vì thế, trên B/L cũng sẽ phải thể hiện số lượng bản gốc là 03. Nếu bỏ qua thông tin này B/L sẽ bị bắt lỗi. Vì theo L/C quy định là FULL SET, nhưng trên B/L lại ko thể hiện phát hành bao nhiêu bản gốc thì cho dù bạn có xuất trình bao nhiêu bản gốc đi chăng nữa thì ngân hàng vẫn không thể có căn cứ nào cho rằng đã đủ bộ vân đơn (Full set) hay chưa.
CHÚC CÁC BẠN TÌM THẤY NIỀM VUI TRONG HỌC TẬP CŨNG NHƯ LÀM CÔNG VIỆC XUẤT NHẬP KHẨU
-------------------------------
Nguồn: NTT - 25.03.2015
TRUNG TÂM ĐÀO TẠO NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS THÀNH ĐẠT
Website: https://tdgroup.edu.vn/
Hotline: 0945.338.168 (Mai Thành)
ĐC liên hệ: 02, D3, P25, Bình Thạnh, Tp.HCM
Quan tâm nhiều
TÀI LIỆU SONG NGỮ ANH - VIỆT: UCP 600
- Thread starter Chaien
- Ngày gửi
T
BẢO LÃNH NGÂN HÀNG - BANK GUARANTEE LÀ GÌ?
- Thread starter Trung
- Ngày gửi
T
Thư tín dụng giáp lưng là gì ( Back to back L/C)
- Thread starter Trung
- Ngày gửi
T
HỒ SƠ VÀ QUY TRÌNH MỞ L/C
- Thread starter Trung
- Ngày gửi
L
L/C trả chậm (DEFERRED PAYMENT L/C)
- Thread starter luuvanbi
- Ngày gửi
L
L/C chuyển nhượng (Transferable L/C)
- Thread starter luuvanbi
- Ngày gửi
.jpg)