Help Khi nào nên up charge weight và cut weight là như thế nào?

[Do Dung]

chào ace,
mọi người ai biết chỉ giùm mình ý nghĩa của việc up charge weight và cut weight đối với hàng không là như thế nào được k?
bên mình có lô hàng nhỏ 425kg thì up lên 500 kí còn lô hàng to thì lại muốn cut weight.
cảm ơn ace nhiều.

 

[Emy Nguyễn]

Dear anh Dũng
Trường hợp "up charge weight" anh đề cập em đã gặp, trong hàng air gọi là " tact"
Ví dụ: cước + 100 là 1.5usd/kg, cước + 300 là 1.2usd/kg
Anh có hàng charge weight là 280 kg, khá gần với mốc 300, thì thay vì tính cước 280 kg với giá cước 1.5usd/kg (= 420 usd) thì bên anh có thể yêu cầu hãng bay (Forwarder) tính 300 kg với cước 1.2usd/kg (=360usd), đó gọi là TACT
Còn trường hợp thứ 2 anh đề cập thì em chưa nghe đến.

 

[Donald]

Hi all,
If I am not wrong thi Cut Weight la mot thuat ngu giang ho mo ta viec khai bao weight thap hon thuc te nham muc dich ne tien cuoc ( GW on MAWB less than actual weight). Thuong cac Shipper se chon thoi diem drop off Air freight in Rush hours nhu Friday afternoon or closing Cut off. Vao nhung luc do, Receiving dept. se khong can thuc te ma se lay weight on MAWB de nhap vao system. Ap dung chieu CUT WEIGHT nay se co 2 kha nang :
1) Thang : Airline khong phat hien
2) Hoa : bi yc tra short weight & Airline se chinh GW truc tiep tren system. Cothe Airline yeu cau chinh sua weight on MAWB in air pouch hoac co the khong. O US , thi khong can phai lam lai air pouch.

 

[Do Dung]

Cảm ơn mọi người đã góp ý. Theo như mình mới được biết thì cut weight là khi lô hàng của mình có charge weight lớn hơn nhiều so với gross weight của hàng để giảm cước vận chuyển ( thường hàng nhẹ ví dụ như garment). Khi đó mình sẽ làm việc với hãng hàng không và kho hàng để đo lại kích thước lô hàng. Thường thì những lô hàng có chuyến bay thẳng đến điểm đến sẽ có khả năng được cut weight cao hơn so với những lô hàng transhipment.

 

[Donald]

Cảm ơn mọi người đã góp ý. Theo như mình mới được biết thì cut weight là khi lô hàng của mình có charge weight lớn hơn nhiều so với gross weight của hàng để giảm cước vận chuyển ( thường hàng nhẹ ví dụ như garment). Khi đó mình sẽ làm việc với hãng hàng không và kho hàng để đo lại kích thước lô hàng. Thường thì những lô hàng có chuyến bay thẳng đến điểm đến sẽ có khả năng được cut weight cao hơn so với những lô hàng transhipment.

Hi Do Dung,
As you, Neu lo hang high volume weight than actual weight ( such as bubble balloon), ban co the lien he voi airline & kho hang de thuong luong lai cuoc air. Dieu do hoan toan co the xay ra trong thuc te NEU VA CHI NEU ban la mot big account va mat hang nay thuong xuyen duoc gui via this Airline . Khi do, cac ben lien quan se ngoi lai voi nhau de tinh ra tariff cho rieng loai hang do. Va dieu nay thuong duoc cac cong ty lon nhu Walmart, Costco, ... ap dung.
Doi voi cac khach hang khong thuong xuyen, account nho, dac quyen tren khong danh cho ho.

 

[Do Dung]

Hi Donal,
Mình hỏi mấy người trên kho hàng thì người ta báo đối với các lô hàng chênh lệch charge weight vs gross weight lớn thì có thể nói chuyện vs airline về việc cut weight rồi chứ k nhất thiết phải là big account.

 

[Donald]

Hi Donal,
Mình hỏi mấy người trên kho hàng thì người ta báo đối với các lô hàng chênh lệch charge weight vs gross weight lớn thì có thể nói chuyện vs airline về việc cut weight rồi chứ k nhất thiết phải là big account.

Hi Do Dung,
Toi cung thuong lam project cargo voi CI, Cathay & KE in Los Angeles, CA. Thuc su rat kho thuong luong voi Carrier's sale de cut weight nhu ban de cap. Last December, Ho tinh volume weight 5,000 kg per Car ( 2018 range rover has curb weight 2268 kg/car). Chenh lech la 2732 kg
Toi offered 4000 kg/car roi sau do la 4500 kg/car voi tan suat 2 shipments per month. Airline still reject my offer.
Ban co the giup toi hoi Nguoi tren kho hang xem cut weight chart cua airlines tai VN la nhu the nao nhe. Much appreciated !

 

[minhlong2408]

Gửi chị link tải Danh Sách page người giàu hay quan tâm, tương tác nhiều trên FB
https://bit.ly/2TONcN0