Chia sẻ Sao không sale hàng xuất giá FOB?

Việt Nam!
Khoảng 95% hàng hóa từ VN xuất khẩu theo điều kiện FOB, chỉ còn 5% xuất khẩu theo dạng CFR. 5% này rất nhỏ mà có hàng nghìn fwd tranh giành đấu đá. Vậy tại sao chúng ta ko đi thịt 95% xuất FOB kia. Nền tảng là cước đầu xuất thông thường sẽ tốt hơn đầu nhập. các VIP accnt đã làm hết với Head Carrier. Tuy nhiên vẫn còn rất nhiều khách ko làm đc với Head Carr, mà họ làm với fwd global. không phải thằng global nào giá nó lúc nào cũng tốt đâu. Nó cũng như chúng ta mà thôi. Chỉ một vài đặc thù là tuyến Mỹ thì nó là khác. còn lại các tuyến khác thì đều giống nhau thôi. Vậy có nền tảng giá tốt đầu xuất thì tại sao ko phang thẳng giá tốt đến cnee của thăng xuất FOB. Đây sẽ là cơ hội lớn cho các fwd, chúng ta có thể ko làm đc với direct cnee vì những thứ comm chẳng hạn, nhưng nó có thể fw giá của chúng ta cho cái thẳng xử lý comm cho nó ở đầu bên kia. lúc đó cơ hội là 50/50 nào rồi phải ko anh em? Nhưng để làm đc điều đó bạn phải có 1 hệ thống xử lý chuyên nghiệp. Em đã dành cả tuổi trẻ của mình để tạo nên hệ thống có thể xử lý lượng thông tin kinh khủng đó. Các bác thấy ý tưởng đánh chiếm 95% FOB để gia tăng doanh số và lợi nhuận thay vì phải ngồi chiến với 5% này. sale dạng nào cũn gai góc và chông gai, nhưng mà sẽ mở rộng đc nhiều thứ lắm. Chúng ta ko mất banking fee 2 đầu, ko mất handling 2 đầu nhiều, đó là lý do mà nhiều thằng đang kiếm bẫm. và nó lấy phần đó làm profit.

- Ý tưởng của bạn rất tốt, sẽ mở rộng được quy mô.
- Ko chỉ sales local mà bạn đang hướng sang sales global.
--> Theo tôi để làm được điều đó bạn cần 2 yếu tố:
- Điều kiện cần: bạn phải có vốn và con người.
- Điều kiện đủ: May mắn và hợp thời đại.
P/S. Bánh thì ngon và thơm... Nhưng dật được tay từ thằng khác thì bạn cần đủ mạnh!!!

hi bạn! bạn có thể giải thích câu cuối của giúp mình hiểu thêm đc k? "Chúng ta ko mất banking fee 2 đầu, ko mất handling 2 đầu nhiều, đó là lý do mà nhiều thằng đang kiếm bẫm. và nó lấy phần đó làm profit." thanks bạn!