Chia sẻ Làm Logistics là làm gì? Thực tế ngành Logistics ở VN như thế nào?

Làm Logistics là làm gì, thực tế ngành Logistics ở VN mới đang trong giai đoạn đầu của sự phát triển (quan điểm cá nhân). Và có rất nhiều bạn trẻ thắc mắc rằng không biết thực sự làm Logistics là làm những việc gì. Và có một số quan điểm như sau.

- Hoạt động Logistics sinh ra là để phục vụ cho các hoạt động XUẤT NHẬP KHẨU và Logistics chỉ là một phần của XNK: Không thể phủ nhận quan điểm này, bởi hiện tại tất cả đều nhìn thấy rõ các công việc liên quan đến Logistics thì đều liên quan đến hoạt động XNK ví dụ như vận tải quốc tế, thủ tục hải quan, các loại giấy phép hoặc vận chuyển nội địa để đưa hàng từ cảng/sân bay về kho của nhà NK hay người tiêu dùng.

- Hoạt động Logistics rộng hơn các hoạt động xuất nhập khẩu: quan điểm này gây ra nhiều tranh cãi và quả thực là như vậy khi nghĩ rằng Logistics là ''hậu cần'' của XNK. Nhưng thế nào là hậu cần thì rất nhiều người lại chỉ nhìn vào các hoạt động hậu cần của XNK mà không nghĩ rằng các hoạt động ''hậu cần'' khác không liên quan đến XNK cũng có thể là các hoạt động Logistics.

- Hoạt động Logistics và hoạt động XNK có mối quan hệ cộng sinh và giao thoa không thể tách dời: Đây là quan điểm mới và ít người cho là đúng đắn, bởi tư duy theo lối mòn và thường thì cái tôi lớn cũng có thể cản trở suy nghĩ ''công nhận kiến thức mình còn hạn chế''

Vậy hoạt động Logistics là gì ? Một vài chia sẻ dưới đây hi vọng giúp các bạn có tư duy về ngành Logistics. Bạn đọc có quyền đánh giá theo quan điểm cá nhân nhưng cũng nên ''lắng nghe'' bởi đơn giản kiến thức là không tự nhiên mà có.
- Logistics là làm các thủ tục hải quan và vận tải nội địa cho các doanh nghiệp có các hoạt động XNK. Không chỉ vậy, các công việc liên quan đến các điều kiện để được xuất hay nhập khẩu (được hiểu chung là giấy phép) thì các DN logistics cũng làm luôn
- Chắc chắn là phải có vận chuyển quốc tế, dù là phương thức nào. Có thể là đường biển , đường không, đường sắt, hay đường bộ. Đương nhiên là vận chuyển xuyên biên giới, vậy nhưng các hoạt động như vận chuyển nội địa bằng đường biển hay đường bộ thì cũng là hoạt động của ngành Logistics và nó lại có một đối tượng KH không hề liên quan đến hoạt động XNK.
- Hoạt động cho thuê kho bãi ai cũng nói là một phần của Logistics và rõ ràng là như vậy. Nhưng phần lớn lại chỉ nghĩ ''cho thuê kho bãi'' là để phục vụ các DNXNK, rõ ràng không sai nhưng chưa đủ đúng. Bởi các DN mua bán trong nước cũng thường xuyên phải thuê kho bãi, thậm chí còn chiếm tỷ trọng rất lớn trên tổng dịch vụ cho thuê kho bãi của Logistics.
- Không chỉ vậy, quá trình phân phối hàng hóa là hoạt động cũng gây nhiều tranh cãi, bởi một lần nữa nó có cũng là để phục vụ mấy ông XNK. Nhưng vẫn với tư duy đã nói ở trên, không thể nói rằng quá trình phân phối hàng hóa không diễn ra với các DN trong nước. Bởi trước đây khi kim ngạch XNK của VN còn rất ít và nhỏ lẻ thì hoạt động phân phối chính là các hoạt động diễn ra trong nước giữa các DN nội địa mà không hề có hoạt động XNK nào.
- Chưa hết, một ngày không xa khi thế giới ngày càng phát triển thì hoạt động Logistics sẽ còn nhiều dư địa để phát triển hơn nữa. Nó không chỉ là các hoạt động đã nói ở trên, và thực tế đã bắt đầu có một mô hình Logistics mới đang dần được sử dụng ngày càng nhiều hơn ở các nước phát triển và hi vọng thời gian tới sẽ phát triển ở VN mạnh mẽ hơn. Mô hình đơn giản nhưng cần nền tảng ổn định và dựa trên sự hợp tác chặt chẽ giữa DNXNK và DNLOGISTICS là OMS + TMS + WMS (TỰ TIN ĐỂ NÓI RẰNG NHỮNG BẠN NÀO ĐÃ LÀM VIỆC TẠI CÁC GLOBAL FREIGHT FORWARDING SẼ HIỂU PHẦN NÀO HOẠT ĐỘNG NÀY).

Chân thành cám ơn bạn đã đọc hết bài này cho dù bài viết chỉ mang tính tham khảo và được viết bởi một người làm việc thực tế trong ngành Logistics trên 10 năm (ko mang tính học thuật). Nhưng tôi tin mỗi bạn sẽ có nhận định và cách hiểu của riêng mình về ngành LOGISTICS và các công việc liên quan đến ngành này.



Nguồn: Khiem Ngo Van - Logister