Chia sẻ Quy trình cấp, gửi và sử dụng vận đơn đường biển để nhận hàng

Có lẻ nhiều bạn sinh viên hoặc các bạn mới vào nghề hay thắc mắc vấn đề này, mình xin được chia sẻ nhé.

Bước 1: Shipper gửi hàng và chi tiết Bill
Shipper giao hàng cho hãng tàu hoặc đại lý tàu tại cảng bốc, gửi chi tiết Bill và yêu cầu ký phát loại vân đơn.

Bước 2: Cấp Bill
Tùy theo yêu cầu loại vân đơn ở bước 1 mà hãng tàu hoặc dại lý cấp vận đơn: Original Bill, Seaway Bill hoặc Surrendered Bill. Nếu là Bill gốc thì Shipper đến trực tiếp hãng tàu để nhận Bill, thường một bộ gồm: 3 Bill gốc và 1 Bill copy có dấu.

Bước 3: Shipper gửi Bill cho consignee.
Tùy theo loại Bill mà cách gửi khác nhau:
- Bill gốc thì gửi chuyển phát nhanh hoặc gửi qua ngân hàng (phụ thuộc vào phương thức thanh toán trong hợp đồng ngoại thương)
- Bill surrender hoặc Seaway Bill thì không cần gửi bản gốc, gửi file mềm qua mail là được.

Bước 4: Gửi thông báo hàng đến cho consignee
Hãng tàu hoặc đại lý hãng tàu tại cảng dỡ gởi thông báo hàng tới cho consignee ( NOA: notice of Arrival).

Bước 5: Bước đổi lệnh.
Consignee tới hãng tàu, chứng minh mình là người trên Bill để nhận lệnh giao hàng (delivery Order). Một bộ chứng từ mang theo thông thường gồm:
- Giấy giới thiệu
- Bill gốc (nếu bước 2 là Bill gốc)
Lưu ý:
+ Nên mang theo thông báo hàng đến hoặc Bill photo để thuận tiện hơn trong việc lấy D/O
+ Thông thường sẽ nhận được 3 tờ D/O.
+ Nếu có Bill house thì nhận được nhiều D/O hơn từ các đại lý.
+ Chuẩn bị tiền cược cont nếu là hàng cont.
+ Gia hạn lệnh nếu xác định thời gian lấy cont không kịp trong khoản thời gian cho phép trên lệnh.

Bước 6: Nhận hàng tại cảng.
- Consignee dùng lệnh giao hàng và tờ khai hải quan đã được thông quan xuất trình với cảng để nhận hàng.

Hi Oscar Le,
Cảm ơn bài viết của bạn.Tôi tin rằng Bill được đề cập trong bài viết trên chỉ là Master Bill of Lading. Sẽ tuyệt vời hơn nữa nếu bạn có thể chia sẻ thêm về Quy trình cấp và sử dụng House Bill of Lading ( Original & Telex Release), mục đích sử dụng of B/L Rider , mối liên hệ giữa MBL vs HBL.