Chia sẻ Góc nhìn về vận chuyển cont Flatrack, Opentop tại cảng Cát Lái

Chào ACE,

Bài viết dưới đây là góc nhìn từ phía vận tải của cá nhân Tiệp với mong muốn chia sẻ đến ACE.

1. Khi khách hàng gửi list cont cần vận chuyển:

- Tiệp sẽ check trên hệ thống Saigonnewport: https://eport.saigonnewport.com.vn/Pages/Common/Containers

==> Giúp Tiệp biết được các thông tin:

+ Loại cont (thường, opentop, flatrack): Ví dụ như trong file đính kèm kí hiệu ISO 4260 tức là cont Flatrack 40''

+ Trọng lượng: Khách hàng thường hay báo trọng lượng chưa có đế cont. AE FWD nhiều lúc cũng báo cho Tiệp trong lượng chưa vỏ. Tuy nhiên, khi Tiệp tra hệ thống sẽ biết được trọng lượng Gross để tư vấn cho khách hàng.

Ví dụ như khách hàng chưa có số cont thì ta lấy trọng lượng hàng + trọng lượng vỏ cont. Ví dụ như vỏ Flatrack40 thì 5.1 tấn.

+ Ví trí cont: Check ví trí có tác dụng rất tốt đối với cont opentop. Nhiều lúc cont opentop mà vẫn nằm trong line (A,K,M,...) tức là chiều cao không vượt quá cont, trên phiếu Eir không có chữ "OH" thì bạn có thể lấy mooc xương hay sàn vào lấy bình thường.

Hiện tại bãi Cát Lái đang sửa nên cont quá khổ, quá tải thường được đưa vào line: P21, P23,...Còn cont quá khổ bên Phú Hữu thì được để ở line G, H,...

- Từ việc biết được cơ bản loại cont, trọng lượng, vị trí cont Tiệp sẽ bố trí xe vào lấy cho phù hợp.

- Việc AE FWD chưa hiểu hết được các đặc thù khi lấy cont FR, OT sẽ rất dễ xảy ra việc Ae nhà xe đưa xe vào mà không lấy được hàng.

Ngược lại, Ae vận tải mà không nắm được nghiệp vụ giao nhận cũng sẽ rất dễ phải đánh xe quay về

==> Tiệp mong muốn là AE xe hiểu hơn về quy trình giao nhận, Ae Fwd hiểu hơn về các đặc thù khi lấy hàng ở cảng.

2. Hiểu về quá khổ, quá tải với cont Flatrack, Opentop

- Nhiều ACE có hỏi Tiệp: "Tiệp ơi, sao cont của chị có 30 tấn cả vỏ mà sao xe bên kia vẫn không lấy được cont vậy em? Chị nghĩ xe phải vận chuyển được 33 hay 34 tấn cơ mà?"

==> Đó là câu hỏi Tiệp rất hay nhận được, ACE đọc ví dụ bên dưới để Tiệp giải thích nhé.

* Về quá tải:

- Xe đầu kéo 51C - 646.62 khối lượng cho phép kéo theo: 37,81 tấn (Làm tròn từ 37,813 tấn)
- Mooc 51R - 136.28 khối lượng bản thân là 11,2 tấn; khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép là 45 tấn.

ACE cần so sánh giữa 2 số liệu:

x = khối lượng cho phép kéo theo của đầu - khối lượng bản thân mooc = 37,81 - 11,2 = 26,6 tấn
y= khối lượng hàng hóa cho phép chở của mooc = 45 tấn.

Vì vậy hàng hóa xe và mooc trong ví dụ chỉ chở được theo số nhỏ hơn, tức là x = 26.6 tấn (Cục quản lý đường bộ cho phép chở cũng đúng 26.6 tấn, trường hợp khác có thể cho chở nhiều hoặc ít hơn)

- Có những trường hợp x = 60 tấn, y = 45 tấn thì bạn dựa vào số nhỏ hơn tức là chở được 45 tấn.

- Tùy từng cảng mà không cho chở quá tải hoặc được phép chở quá tải + 5% hoặc 10%. Như Cát Lái cho phép chở +10%. Như ví dụ trên xe 51C 64662 có thể chở được 26.6 tấn * 1,1 = 29,26 tấn (Trong list ví dụ thì xe này chở được cont TCLU6018833), tuy nhiên giấy phép Cục quản lý đường bộ 4 cho phép chở 26.6 tấn nên bạn tự suy nghĩ chỗ này nhé.

==> ACE xe và Fwd đặc biệt chú ý điều này vì chỉ cần lớn hơn dù là 50 hay 100kg thì xe cũng không bấm giờ lấy cont được chứ đừng nói đến vào lấy cont.

* Về quá khổ:

- Thông thường thì giấy phép cho chở 4.45m (Tổng chiều cao của mooc + chiều cao đế cont + chiều cao hàng). Tùy từng loại hàng hóa và cung đường có thể xin cao hơn.

- Tùy từng loại mooc mà có chiều cao và chiều ngang khác nhau. Trong ví dụ này thì mooc 51R136.28 chiều rộng của mooc là 3.3m và chiều cao của mooc là 1m.

==> Vậy xe 51C - 646.62 này chở được cont hàng cao: 4.45m - 1m = 3.45m và ngang 3.3m

==> ACE Fwd chú ý là nhớ báo cho nhà xe chiều cao hàng + chiều cao đế cont để AE xe sắp xếp xe phù hợp. Ví dụ đế cont Flatrack40 khoảng 65cm (cong, vênh có thể lên 70cm), đế cont Flatrack20 khoảng 40cm.

Rất mong chia sẻ của Tiệp sẽ giúp ích được cho ACE trong quá trình làm hàng.

Mọi thông tin ACE có thể inbox để Tiệp tư vấn cụ thể.

Thân,

Mr Tiệp Bùi
www.vantaiTHY.com
093.18.18.365 - 0947.678.531

Bài viết thật bổ ích. Cảm ơn bạn đã chia sẽ.