Help FOB có dùng được cho đường hàng không?

XNK MINH HƯNG nói:

Hi các anh chị
Mình hiện xuất hàng cho đối tác Nhật bằng cả đường hàng không và đường biển
Mình sử dụng FOB cho đường biển và FCA cho đường hàng không
Nhưng khách hàng mình không chịu, đòi tất cả bằng FOB.
Theo các bạn thì FOB có thể sử dụng cho PTVC là đường hàng không được ko
giúp mình với
Trân trọng cảm ơn cả nhà

Nhấn để mở rộng...

phatarty nói:

Hi Bạn.
Bạn nghiên cứu Incoterm 2010 nhé.
Trong trường hợp này khách hàng của bạn đúng đó, vì FCA đồng nghĩa với việc bạn không chịu chi phí vận chuyển từ nhà máy ra kho hàng ở Sân bay (khách hàng chịu chi phí vận chuyển).
Còn FOB và FCA đều dùng được cho cả Sea và Air.

Nhấn để mở rộng...

• Nếu giao hàng tại kho người bán:

• Nếu giao ngoài kho người bán (Vd: Như giao tại kho ở sân bay)

Oscar Le nói:

Trong Incoterms có phân chia việc chọn điều kiện giao hàng theo tiêu chí phương thức vận tải. Và có nói rõ FOB đùng cho đường biển và thủy nội địa, FCA dùng cho mọi phương thức.
Nhưng trên thực tế nhiều người mua không chịu việc thay thế này vì nó làm tăng chi phí và rủi ro cho người mua khi mua bằng giá FCA thay vì FOB. Cụ thể:

• Nếu giao hàng tại kho người bán:

- Người mua phải tốn chi phí và tăng mức độ rủi ro sau khi đã nhận hàng tại kho để chở tới phương tiện vận tải chính. (là máy bay)

• Nếu giao ngoài kho người bán (Vd: Như giao tại kho ở sân bay)

- Chi phí và rũi ro cho việc dỡ hàng từ xe chỡ hàng đến => người mua chịu.
- Chi phí và rủi ro bốc hàng lên máy bay => Người mua chịu.

Chính vì vậy mà người mua ép người bán dùng điều FOB cho đường không. Và trên thực tế điều này rất phổ biến.

Mặt dù hải quan vẫn bỏ qua và chấp nhận điều này. Nhưng theo quan điểm của mình điều này không có lợi khi tranh chấp xãy ra, nó không còn đúng với bản chất của Incoterms nữa và sẽ không được xữ dựa trên Incoterms. => Nên dùng FCA cho hàng không.
Nếu muốn người mua chấm nhận FCA thì có thể thêm các điều khoản khác vào cho nó phù hợp với ý định FOB của người mua hoặc điều chỉnh giá trong hợp đồng cho phù hợp.

Theo mình FCA không phải là "FOB của đường không" và không có mục đích thay thế cho "FOB của đường không". FCA nó là FCA

Nhấn để mở rộng...

Lê Hoàn nói:

Sao nhiều bạn cứ bảo là FOB chính là FCA nhỉ.
Thực tế thì Incoterm nếu bạn để là FOB đối với vận chuyển đường hàng không thì cũng chả sao, miễn là 2 bên đều ngầm hiểu và thực hiện đúng mình phải trả những chi phí nào.
Vấn đề là nếu xảy ra rủi ro và dẫn đến tranh chấp thì cái này mình không rõ lắm. Nhưng nếu không có một điều khoản thỏa thuận cụ thể về FOB, rủi ro, chi phí mà chỉ để chung chung là FOB Incoterm 2010 thì khả năng sẽ bị bác bỏ căn cứ.
Và đương nhiên thì đó là cái lợi của bên bạn rồi tại vì rủi ro của Shipper trong FOB nó đến tận lúc giao hàng lên main transport mà.

Nhấn để mở rộng...