Đây là chiếc Rolls-Royce Cullinan với giá niêm yết tại Mỹ 325.000USD- khoảng 7,4 tỉ vnd & cỡ giàu giàu tẹo là mua ngon ơ.
Nhưng .....
Với mức thuế nhập khẩu 80% về đến VN nó phải cộng thêm 5,92 tỉ vnd tiền thuế.
Với giá sau thuế nhập khẩu 13,32 tỉ, siêu xe sẽ được đánh 150% thuế tiêu thụ đặc biệt, tức là nộp thêm 19,98 tỉ nữa đẩy giá xe lên thành 33,2 tỉ vnd.
Giá sau thuế lần hai này sẽ được ưu ái đánh thêm 10% VAT nữa (3,33 tỉ). Giá chiếc xe sẽ là 36,63 tỉ.
Nhưng đến đây thì vẫn chưa thể lăn bánh nhé!
Siêu xe sẽ phải trả “phí trước bạ” chẳng hạn như ở Hà Nội & TP HCM là ( 12%) sẽ là 4,2 tỉ
Bảo hiểm 1,77 tỉ , phí đăng kiểm 270.000 đồng, phí bảo trì đường bộ 135k/tháng, phí cấp biển số 20 củ, bảo hiểm trách nhiệm 490k. Mấy khoản “lặt vặt” này cộng lại chỉ độ 6 tỉ.
Và rút cục, để có thể lăn bánh, người ta phải bỏ ra tổng cộng 42,3 tỉ.
Siêu xe tất nhiên không thể chạy bằng nước được.
Và cứ đổ 1 lít xăng, chủ xe mặc nhiên đóng tiếp 4 loại thuế trong mỗi lít xăng: Thuế nhập khẩu 20%, thuế TTĐB 10%, VAT 10%, thuế BVMT 4.000 đồng; mặc nhiên đóng “chi phí định mức”, “lợi nhuận định mức” và cả trích quỹ bình ổn giá và lợi nhuận của doanh nghiệp...với tổng cộng cả thảy khoảng 46% giá xăng.
Siêu xe cũng không thể nói chuyện kiểu nước dãi được. Nó sẽ phải trả khoảng 1,3 triệu tiền phí/hay giá nếu qua 38 trạm BOT từ Bắc vào Nam.
Thật sự ngả mũ trước sự chịu chơi của người Việt mình.
Nguồn: ST
Nhưng .....
Với mức thuế nhập khẩu 80% về đến VN nó phải cộng thêm 5,92 tỉ vnd tiền thuế.
Với giá sau thuế nhập khẩu 13,32 tỉ, siêu xe sẽ được đánh 150% thuế tiêu thụ đặc biệt, tức là nộp thêm 19,98 tỉ nữa đẩy giá xe lên thành 33,2 tỉ vnd.
Giá sau thuế lần hai này sẽ được ưu ái đánh thêm 10% VAT nữa (3,33 tỉ). Giá chiếc xe sẽ là 36,63 tỉ.
Nhưng đến đây thì vẫn chưa thể lăn bánh nhé!
Siêu xe sẽ phải trả “phí trước bạ” chẳng hạn như ở Hà Nội & TP HCM là ( 12%) sẽ là 4,2 tỉ
Bảo hiểm 1,77 tỉ , phí đăng kiểm 270.000 đồng, phí bảo trì đường bộ 135k/tháng, phí cấp biển số 20 củ, bảo hiểm trách nhiệm 490k. Mấy khoản “lặt vặt” này cộng lại chỉ độ 6 tỉ.
Và rút cục, để có thể lăn bánh, người ta phải bỏ ra tổng cộng 42,3 tỉ.
Siêu xe tất nhiên không thể chạy bằng nước được.
Và cứ đổ 1 lít xăng, chủ xe mặc nhiên đóng tiếp 4 loại thuế trong mỗi lít xăng: Thuế nhập khẩu 20%, thuế TTĐB 10%, VAT 10%, thuế BVMT 4.000 đồng; mặc nhiên đóng “chi phí định mức”, “lợi nhuận định mức” và cả trích quỹ bình ổn giá và lợi nhuận của doanh nghiệp...với tổng cộng cả thảy khoảng 46% giá xăng.
Siêu xe cũng không thể nói chuyện kiểu nước dãi được. Nó sẽ phải trả khoảng 1,3 triệu tiền phí/hay giá nếu qua 38 trạm BOT từ Bắc vào Nam.
Thật sự ngả mũ trước sự chịu chơi của người Việt mình.
Nguồn: ST
Quan tâm nhiều
H
Xin tư vấn địa chỉ lớp học xuất nhập khẩu tại Hà Nội
- Thread starter Hoàng Anh 181
- Ngày gửi
D
Bán hàng trên Alibaba khó lắm, dùng cả tài khoản...
- Thread starter Do Quoc Anh
- Ngày gửi
Nỗi niềm nghề "chạy lệnh" trong xuất nhập khẩu
- Thread starter Chaien
- Ngày gửi
NHỮNG CHIA SẺ VỀ SALE LOGISTICS - SALE EXPORT
- Thread starter Chaien
- Ngày gửi
Học xuất nhập khẩu ở đâu hà nội, tphcm tôt nhất
- Thread starter Banhbeo
- Ngày gửi
Tìm trung tâm dạy xuất nhập khẩu thực tế ở đâu tốt nhất
- Thread starter Vũ văn Sỹ 86HT
- Ngày gửi